記者從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司獲悉，12月1日，鄭渝高鐵鄭州至襄陽(yáng)段、鄭阜高鐵、京港高鐵商丘至合肥段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，今日12時(shí)開(kāi)始售票。旅客朋友可通過(guò)登錄12306網(wǎng)站、APP或前往車站自助購(gòu)取票機(jī)、售票窗口購(gòu)買相關(guān)車票。
鄭阜高鐵全長(zhǎng)276公里，自鄭州南站引出，經(jīng)河南省鄭州、開(kāi)封、許昌、周口等地市，終到安徽省阜陽(yáng)市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)鄭州南、許昌北、鄢陵、扶溝南、西華、周口東、淮陽(yáng)南、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽(yáng)西等11座車站，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。
鄭阜高鐵與同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的京港高鐵商丘至合肥段，初期將安排開(kāi)行動(dòng)車組列車40對(duì)。
鄭阜高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，國(guó)鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)該高鐵各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通訊信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整，滿足了高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，目前已具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
鄭阜高鐵建成通車后，結(jié)束了周口不通高鐵的歷史，將進(jìn)一步完善區(qū)域高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快形成河南“米”字形高鐵格局。這一高鐵向東與同日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的京港高鐵商丘至合肥段相連，形成豫皖兩省間互聯(lián)互通的快速客運(yùn)通道，并通過(guò)合肥連接合寧高鐵、合福高鐵，將進(jìn)一步密切我國(guó)中原地區(qū)與東南沿海地區(qū)的聯(lián)系。
鄭阜高鐵沿線的阜陽(yáng)、周口是我國(guó)務(wù)工人員輸出集中地區(qū)，也是脫貧攻堅(jiān)主戰(zhàn)場(chǎng)，其中阜陽(yáng)市臨泉縣是國(guó)家級(jí)貧困縣和全國(guó)人口最多的縣。鄭阜高鐵的開(kāi)通，將極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加快實(shí)現(xiàn)脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)，具有十分重要的意義。
據(jù)悉，鐵路部門將于11月29日12時(shí)開(kāi)始發(fā)售鄭阜高鐵動(dòng)車組列車車票。
京港高鐵商丘至合肥段12 月 1 日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
阜陽(yáng)、亳州進(jìn)入高鐵時(shí)代 安徽實(shí)現(xiàn)市市通動(dòng)車
記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，京港高速鐵路商丘至合肥段(以下簡(jiǎn)稱京港高鐵商合段)將于12月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，阜陽(yáng)市、亳州市進(jìn)入高鐵時(shí)代，安徽省16個(gè)省轄市全部實(shí)現(xiàn)動(dòng)車通達(dá)。
京港高鐵商合段北起河南省商丘市，向南經(jīng)安徽省亳州市、阜陽(yáng)市、淮南市，終至合肥市。線路全長(zhǎng)378公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)商丘、商丘東、蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽(yáng)西、潁上北、鳳臺(tái)南、壽縣、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南等14座車站，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。
京港高鐵商合段與同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的鄭州至阜陽(yáng)高鐵，初期將安排開(kāi)行動(dòng)車組列車40對(duì)。
京港高鐵商合段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，國(guó)鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)該高鐵各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通訊信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整，滿足了高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，目前已具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
京港高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的重要“一縱”。此次開(kāi)通的商合段，北端在商丘與徐州至蘭州高鐵銜接，中端在阜陽(yáng)與同步開(kāi)通的鄭州至阜陽(yáng)高鐵交會(huì)，南端在合肥與合寧高鐵、合福高鐵、合蚌高鐵、合武高鐵連通。京港高鐵商合段的建成通車，將進(jìn)一步完善中部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，極大縮短沿線城市間時(shí)空距離，進(jìn)一步便利沿線人民群眾出行，密切皖北地區(qū)與省會(huì)間及豫皖兩省間的聯(lián)系，對(duì)助力皖北地區(qū)脫貧攻堅(jiān)，推動(dòng)中部崛起國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，具有十分重要的意義。
據(jù)悉，鐵路部門將于11月29日12時(shí)開(kāi)始發(fā)售京港高鐵商合段動(dòng)車組列車車票。
鄭州至重慶高速鐵路 鄭州至襄陽(yáng)段12月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 豫鄂兩省形成高速鐵路客運(yùn)通道
記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽(yáng)段(以下簡(jiǎn)稱鄭渝高鐵鄭襄段)將于12月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，鄭州至襄陽(yáng)、南陽(yáng)、平頂山之間分別1小時(shí)45分、1小時(shí)9分、47分鐘可達(dá)，河南與湖北西北部地區(qū)形成高速鐵路客運(yùn)通道。
鄭渝高鐵途經(jīng)河南、湖北、重慶三省市，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中重慶至萬(wàn)州段已于2016年11月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。此次開(kāi)通的鄭州至襄陽(yáng)段全長(zhǎng)389公里，從鄭州東站引出，向西南經(jīng)許昌、平頂山、南陽(yáng)，經(jīng)鄧州進(jìn)入湖北省境內(nèi)，終到襄陽(yáng)，共設(shè)鄭州東、鄭州南、長(zhǎng)葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北(越行站)、方城、南陽(yáng)東、鄧州東、襄陽(yáng)東等11座車站，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。
鄭渝高鐵鄭襄段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門將安排開(kāi)行動(dòng)車組列車18對(duì)。
鄭渝高鐵鄭襄段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，國(guó)鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)該高鐵各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通訊信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整，滿足了高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，目前已具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
鄭渝高鐵鄭襄段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將大大壓縮鄭州、平頂山、南陽(yáng)、襄陽(yáng)等河南、湖北西北部主要城市間的時(shí)空距離，極大便利沿線人民群眾出行，助力旅游資源開(kāi)發(fā)，加快脫貧攻堅(jiān)進(jìn)程，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展和中部崛起發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，具有十分重要的意義。
鄭渝高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中西部地區(qū)間的便捷聯(lián)系通道，全線建成開(kāi)通后，西南方向經(jīng)重慶樞紐與成都至重慶高鐵、重慶至貴陽(yáng)鐵路、擬建重慶至昆明鐵路相連，東北方向經(jīng)鄭州樞紐與北京至廣州高鐵、徐州至蘭州高鐵、鄭州至阜陽(yáng)高鐵相連，形成一條我國(guó)西南地區(qū)通往中原、華北地區(qū)的快速客運(yùn)通道，對(duì)于提升進(jìn)出川渝地區(qū)運(yùn)輸能力、緩解“蜀道難”將發(fā)揮重要作用。目前，正在建設(shè)的襄陽(yáng)至萬(wàn)州段各項(xiàng)工程進(jìn)展順利。
據(jù)悉，鐵路部門將于11月29日12時(shí)開(kāi)始發(fā)售鄭渝高鐵鄭襄段動(dòng)車組列車車票。
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